ഡീസൽ ഓയിൽ എക്സ്റ്റൻഷൻ ചേമ്പർ-പാർക്കിംഗ് ചൂടാക്കൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ

മരം ചൂടാക്കൽ ജ്വലന അറ തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണോ?

മരം ചൂടാക്കൽ ജ്വലന അറ അനുചിതമായി ഉപയോഗിച്ചാൽ, തീ പിടിക്കാനും കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്.മരം ചൂടാക്കൽ ജ്വലന അറയുടെ പ്രവർത്തനം സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാനും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും സുരക്ഷാ പ്രവർത്തന ചട്ടങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കണം.

മരം ചൂടാക്കൽ അറയിൽ ഒരു ജ്വലന വല ഉണ്ടോ എന്ന്

അതെ.ആറ്റോമൈസേഷൻ നെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് അമിതമായ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിനും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കും ഇടയാക്കും.ഡീസൽ ചൂടാക്കലിൻ്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം ചൂട് ലഭിക്കുന്നതിന് ഡീസൽ നേരിട്ട് കത്തിക്കുക എന്നതാണ്.ഊഷ്മള വായു ലഭിക്കുന്നതിന് വായുവിനെ നേരിട്ട് ചൂടാക്കുന്നതാണ് ഡീസൽ ചൂടാക്കൽ, എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഡീസൽ ജ്വലനത്തിന് ശേഷം ആൻ്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കുന്നതാണ് പാർക്കിംഗ് പ്രീഹീറ്റർ.രണ്ടിൻ്റെയും ഘടന അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്.

CNC-ൽ മരം ചൂടാക്കുന്ന ജ്വലന അറ എങ്ങനെ തുറക്കാം?

പാർക്കിംഗ് മരം ചൂടാക്കലിൻ്റെ ആരംഭ ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: 1. പാർക്കിംഗ് മരം ചൂടാക്കലിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന മോട്ടോർ പ്ലങ്കർ ഓയിൽ പമ്പ്, ജ്വലന സപ്പോർട്ട് ഫാൻ, ആറ്റോമൈസർ എന്നിവയെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്.ഓയിൽ പമ്പ് ശ്വസിക്കുന്ന ഇന്ധനം ഓയിൽ പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ആറ്റോമൈസറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ആറ്റോമൈസർ പ്രധാന ജ്വലന അറയിലെ ജ്വലന സപ്പോർട്ട് ഫാൻ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവുമായി ആറ്റോമൈസ് ചെയ്ത ഇന്ധനത്തെ അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ കലർത്തി ചൂടുള്ള വൈദ്യുതത്താൽ ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു. പ്ലഗ്.പിൻഭാഗത്തെ ജ്വലന അറയിൽ പൂർണ്ണ ജ്വലനത്തിനുശേഷം, വാട്ടർ ജാക്കറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലൂടെയും മുകളിലുള്ള ഹീറ്റ് സിങ്കിലൂടെയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റിൻ്റെ ഇൻ്റർലെയറിലുള്ള ഇടത്തരം കൂളൻ്റിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ചൂടാക്കിയ ശേഷം, ചൂടാക്കലിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, വെള്ളം പമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് സംവഹനം) രക്തചംക്രമണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ മുഴുവൻ പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റത്തിലും മീഡിയം പ്രചരിക്കുന്നു.ഹീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ശൈത്യകാലത്ത് എയർ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, യന്ത്രത്തിൻ്റെ സ്മോക്ക് ഔട്ട്ലെറ്റ് കാറ്റിൻ്റെ ദിശയിൽ പുക പുറന്തള്ളാൻ പാടില്ല, അങ്ങനെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് വിഷബാധയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന ജ്വലന മാലിന്യ വാതകം ക്യാബിലേക്ക് ബാക്ക്ഫിൽ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ.ഹീറ്റർ ജ്വലന അറയിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഒഴിവാക്കാൻ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ഓപ്പറേഷൻ ജ്വലനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൽ കഴിയുന്നത്ര സമയം ഉപയോഗിക്കുക.