ശൈത്യകാലത്ത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ തന്നെ വാഹനത്തെ ചൂടാക്കാനും ചൂടാക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര ഓക്സിലറി തപീകരണ സംവിധാനമാണ് കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഓക്സിലറി ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷനും നൽകുന്നു.ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് ഇനിപ്പറയുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും:
ശൈത്യകാലത്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക.ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് എഞ്ചിൻ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് എഞ്ചിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ ഇഗ്നിഷൻ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഡീസൽ വിസ്കോസിറ്റി, മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ, കുറഞ്ഞ താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപര്യാപ്തമായ കംപ്രഷൻ അനുപാതം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷിക്കുകയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.ഇന്ധനത്തിന് മികച്ച ജ്വലന അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നതിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് എഞ്ചിൻ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കാനും എണ്ണയുടെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഓയിൽ പാനിലേക്ക് താപം കൈമാറാനും ആവശ്യമുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം നേടാനും ജ്വലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാർബൺ നിക്ഷേപം കുറയ്ക്കാനും ധരിക്കാനും കഴിയും. മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ.
സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സമയം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുക.കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് ഹീറ്ററിൻ്റെ റേഡിയേറ്റർ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കാനും കാറിനുള്ളിലെ താപനില നൽകാനും നിങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തെയും സുഖകരവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.അതേ സമയം, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ എഞ്ചിൻ ചൂടാകുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല, ഇത് നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ സമയം ലാഭിക്കുന്നു.
ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, ഊർജ്ജം സംരക്ഷിക്കുക, ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക.കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് ഒരു ഗാരേജിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, വാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ, പുറത്ത് പാർക്കിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജ്വലനത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം.അതേ സമയം, കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററുകളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം താരതമ്യേന കുറവാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, 1.6 ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് കാർ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു സാധാരണ കുറഞ്ഞ നിഷ്‌ക്രിയ മണിക്കൂറിന് ഏകദേശം 24 യുവാൻ ഇന്ധനം (എയർ ഇന്ധനം) ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററുകളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1/4 ആണ്, ശരാശരി ആരംഭം ഏകദേശം 1 യുവാൻ ആണ്.കൂടാതെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററിന് ശീതീകരണ സമയത്ത് വാഹനത്തിൻ്റെ അമിതമായ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാനും അതുവഴി ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും പ്രഭാവം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.
രണ്ട് പ്രധാന തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്ററുകൾ ഉണ്ട്: വായു ചൂടാക്കിയതും വെള്ളം ചൂടാക്കിയതും.എയർ ഹീറ്റഡ് കാർ എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ ഇഗ്നിഷനിലൂടെ വായുവിനെ ചൂടാക്കുകയും ഡ്രൈവർ ക്യാബ്, കാർഗോ ബോക്സ് മുതലായവ പോലുള്ള പ്രീ ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ് ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ ഹീറ്റഡ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൂടാക്കൽ ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ആർവികൾ, എൻജിനീയറിങ് വാഹനങ്ങൾ, ആംബുലൻസുകൾ, തുടങ്ങിയ ഭാഗിക ചൂടാക്കൽ. വാട്ടർ ഹീറ്റഡ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ എന്നത് ഇഗ്നിഷനിലൂടെ ആൻ്റിഫ്രീസ് ചൂടാക്കി എഞ്ചിൻ, ഹീറ്റർ വാട്ടർ ടാങ്ക്, ബാറ്ററി തുടങ്ങിയ പ്രീ ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ് ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന ഉപകരണമാണ്. പായ്ക്ക്, മുതലായവ. വെള്ളം ചൂടാക്കിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റർ, സെഡാനുകൾ, ബസുകൾ, ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ മുതലായവ പോലെ മുഴുവൻ പ്രദേശത്തെയും സമഗ്രമായി ചൂടാക്കുകയോ ചൂടാക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ട സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.