പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണർ—-ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ദീർഘദൂര വിശ്രമ കൂട്ടാളി

ഒരു സർവേ പ്രകാരം, ദീർഘദൂര ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ വർഷത്തിൻ്റെ 80% റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചെലവഴിക്കുന്നു, കൂടാതെ 47.4% ഡ്രൈവർമാരും കാറിൽ രാത്രി തങ്ങാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ വാഹനത്തിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ധാരാളം ഇന്ധനം ചെലവഴിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധയ്ക്ക് പോലും സാധ്യതയുണ്ട്.ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ദീർഘദൂര വിശ്രമ കൂട്ടാളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ട്രക്കുകൾ, ട്രക്കുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ട്രക്കുകളും നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.DC12V/24V/36V ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് ജനറേറ്റർ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം പവർ ചെയ്യുക;റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം R134a റഫ്രിജറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് സുരക്ഷിതവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്, റഫ്രിജറൻ്റായി.അതിനാൽ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആണ്.പരമ്പരാഗത കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വാഹന എഞ്ചിൻ ശക്തിയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.പ്രധാന ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്പ്ലിറ്റ് തരം, സംയോജിത തരം.സ്പ്ലിറ്റ് സ്‌റ്റൈലിനെ സ്പ്ലിറ്റ് ബാക്ക്‌പാക്ക് സ്‌റ്റൈൽ, സ്പ്ലിറ്റ് ടോപ്പ് സ്‌റ്റൈൽ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ആണോ എന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇതിനെ ഫിക്സഡ് ഫ്രീക്വൻസി പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നും വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നും തിരിക്കാം.ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനായി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ പാർട്സ് നഗരങ്ങൾ, റിയർ ലോഡിംഗിനുള്ള മെയിൻ്റനൻസ് ഫാക്ടറികൾ എന്നിവയിലാണ് വിപണി പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.ഭാവിയിൽ, ഇത് ട്രക്കുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേഖലയിലേക്ക് വ്യാപിക്കും, അതേസമയം ട്രക്ക് ഫ്രണ്ട് ലോഡിംഗ് മാർക്കറ്റ് വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇതിന് വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനും വികസന സാധ്യതകളുമുണ്ട്.പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിലെ പല പ്രമുഖ കമ്പനികളും വൈബ്രേഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതം, ശബ്ദം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ലബോറട്ടറി ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ശക്തമായ ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണ ശേഷികളോടെ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ലബോറട്ടറി പരിശോധനാ പരിതസ്ഥിതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ എഡിറ്റിംഗ് ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ്

1. ബാറ്ററി ശേഷി

ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററി സംഭരിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ ഉപയോഗ സമയം നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.വിപണിയിൽ ട്രക്കുകൾക്കായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററി സവിശേഷതകൾ 150AH, 180AH, 200AH എന്നിവയാണ്.

2. താപനില ക്രമീകരണം

സെറ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ കൂടുന്തോറും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് കൂടുകയും ചെയ്യും.

3. ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതി

പുറത്തെ അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ക്യാബിനെ തണുപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഹീറ്റ് ലോഡ് ചെറുതായിരിക്കും.ഈ ഘട്ടത്തിൽ, കംപ്രസർ കുറഞ്ഞ ആവൃത്തികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമാണ്.

4. വാഹന ഘടന

കാർ ബോഡി ചെറുതായതിനാൽ കുറച്ച് കൂളിംഗ് സ്പേസ് ആവശ്യമാണ്.ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഉയർന്ന ലോഡ് കൂളിംഗിന് ആവശ്യമായ സമയം ചെറുതാണ്, ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്.

5. വാഹന ബോഡി സീലിംഗ്

വാഹനത്തിൻ്റെ ബോഡിയുടെ എയർടൈറ്റ്നസ് ശക്തമാകുമ്പോൾ, ഉപയോഗ സമയത്ത് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നു.ബാഹ്യ ചൂടുള്ള വായു പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാറിലെ തണുത്ത വായു നഷ്ടപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കാറിലെ താപനില സ്ഥിരത വളരെക്കാലം നിലനിർത്താം.വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി പാർക്കിംഗ് എയർകണ്ടീഷണറിന് സൂപ്പർ ലോ ഫ്രീക്വൻസിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നു.

6. ഇൻപുട്ട് പവർ

പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് പവർ കുറയുന്നു, ഉപയോഗ സമയം കൂടുതലാണ്.പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് പവർ സാധാരണയായി 700-1200W പരിധിയിലാണ്.

തരവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച്, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്പ്ലിറ്റ് തരം, സംയോജിത തരം.സ്പ്ലിറ്റ് യൂണിറ്റ് ഗാർഹിക എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ ഒരു ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു, ക്യാബിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ആന്തരിക യൂണിറ്റും ക്യാബിന് പുറത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാഹ്യ യൂണിറ്റും നിലവിൽ മുഖ്യധാരാ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തരമാണ്.സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസൈൻ കാരണം, കംപ്രസ്സറും കണ്ടൻസർ ഫാനുകളും വണ്ടിക്ക് പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ വില എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ.മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച സംയോജിത മെഷീനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഒരു നിശ്ചിത മത്സര നേട്ടമുണ്ട്.ഓൾ-ഇൻ-വൺ മെഷീൻ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൻ്റെ കംപ്രസർ, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ, വാതിൽ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സംയോജനം, മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലം ലാഭിക്കൽ.ഇത് നിലവിൽ ഏറ്റവും പക്വമായ ഡിസൈൻ പരിഹാരമാണ്.

ബാക്ക്പാക്ക് സ്പ്ലിറ്റ് മെഷീൻ്റെ സവിശേഷതകൾ:

1. ചെറിയ വലിപ്പം, കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്;

2. ലൊക്കേഷൻ വേരിയബിളും നിങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിന് മനോഹരവുമാണ്;

3. എളുപ്പമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഒരാൾ മതി.

മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഓൾ-ഇൻ-വൺ മെഷീൻ സവിശേഷതകൾ:

1. ഡ്രെയിലിംഗ്, നോൺ-വിനാശകരമായ ശരീരം ആവശ്യമില്ല;

2. തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ, എളുപ്പവും സൗകര്യപ്രദവും;

3. പൈപ്പ്ലൈൻ കണക്ഷൻ ഇല്ല, ഫാസ്റ്റ് കൂളിംഗ്.

മാർക്കറ്റ് ഗവേഷണവും ഫീഡ്‌ബാക്കും അനുസരിച്ച്, പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇന്ധനവും പണവും ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, സീറോ മലിനീകരണവും സീറോ എമിഷനും കൂടിയാണ്.ഊർജ ഉപഭോഗത്തിലും ഇത് കുറവുണ്ട്.ഏത് തരത്തിലുള്ള പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് എന്ത് മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണം:

1. ഒന്നാമതായി, വാഹനത്തിൻ്റെ മോഡൽ നോക്കുക.സാധാരണയായി, ഹെവി ട്രക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഇടത്തരം ട്രക്കുകളുള്ള ചില മോഡലുകൾക്ക് കഴിയും, അതേസമയം ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

2. മോഡലിന് സൺറൂഫ് ഉണ്ടോ, അതൊരു മുഖ്യധാരാ മോഡലാണോ, സെമി ട്രെയിലറോ ബോക്സ് തരമോ ആണോ, കൂടാതെ വാഹന ബോഡിയുടെ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.സൺറൂഫ് ഉള്ളവർക്കായി ഒരു ഓവർഹെഡ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ സൺറൂഫ് ഇല്ലാത്തവർക്ക് ഒരു ബാക്ക്പാക്ക് സ്പ്ലിറ്റ് മെഷീൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

3. അവസാനമായി, ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പം നോക്കൂ, ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പം 180AH അല്ലെങ്കിൽ അതിനു മുകളിലായിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.