പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററുകളെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ അറിവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യോത്തരങ്ങൾ

1, പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നില്ല, രാത്രി ചൂടാക്കിയ ശേഷം അടുത്ത ദിവസം കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യില്ലേ?

ഉത്തരം: ഇത് വളരെ വൈദ്യുതി തീവ്രമല്ല, ബാറ്ററി പവർ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നതിന് 18-30 വാട്ട്സ് വളരെ കുറഞ്ഞ പവർ ആവശ്യമാണ്, അത് അടുത്ത ദിവസം ആരംഭിക്കുന്ന അവസ്ഥയെ ബാധിക്കില്ല.നിങ്ങൾക്ക് അത് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ഉപയോഗിക്കാം.

എയർ ഹീറ്റർ യഥാർത്ഥ കാർ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം പ്രവർത്തനത്തിനായി യന്ത്രത്തിനുള്ളിലെ മോട്ടോറും ഇന്ധന പമ്പും മാത്രമേ നൽകൂ.ആവശ്യമായ പവർ വളരെ കുറവാണ്, 15W-25W മാത്രം, ഇത് ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് ലൈറ്റ് ബൾബിന് തുല്യമാണ്, അതിനാൽ ഇഗ്നിഷൻ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല, അവയെല്ലാം ലോ-വോൾട്ടേജ് പരിരക്ഷയിലാണ്.

ചായ് നുവാൻ യഥാർത്ഥ കാർ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഏകദേശം 100W ആണ്.ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ചൂടാക്കുന്നത് തുടക്കത്തെ ബാധിക്കില്ല.സാധാരണയായി, ഡ്രൈവിംഗ് സമയം പ്രീഹീറ്റിംഗ് സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യും.

2, ചൂടുള്ള വായുവും ചൂടുള്ള മരവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ഉത്തരം: എയർ ഹീറ്റിംഗിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഡ്രൈവർ ക്യാബിന് ഊഷ്മളത നൽകുന്നതാണ്, ഡീസൽ ചൂടാക്കൽ പ്രധാനമായും കാറുകളിൽ തണുത്ത സ്റ്റാർട്ടിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3, ചായ് നുവാൻ ചൂട് നിലനിർത്താൻ കഴിയുമോ?

ഉത്തരം: ഡീസൽ ഹീറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം കാറിൻ്റെ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക, എഞ്ചിൻ പ്രീഹീറ്റിംഗ് പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ആൻ്റിഫ്രീസ് പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്.എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ കാറിൻ്റെ ചൂടാക്കൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും.