പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, മാത്രമല്ല നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പവർ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാർ എയർകണ്ടീഷണറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കാർ ഓണാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നിരന്തരം ബാറ്ററി പവർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഒരു കാർ ബാറ്ററി അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല, അടുത്ത ദിവസം വൈദ്യുതി തീർന്നതിനാൽ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം.
പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര സംവിധാനമാണ്, ഇത് കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച തപീകരണ ഫലമുണ്ട്.കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന് പരമാവധി 29 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ മാത്രമേ എത്താൻ കഴിയൂ, പാർക്കിംഗ് ഹീറ്ററിന് 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്താൻ കഴിയും.ഇത് വളരെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണമാണ്, എഞ്ചിൻ ധരിക്കുന്നില്ല, എഞ്ചിനിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന് കാരണമാകില്ല (കാരണം നിഷ്ക്രിയ വേഗത വലിയ അളവിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു).കൂടുതൽ കാർബൺ ഡിപ്പോസിഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാറിന് പവർ ഇല്ലാതാകും, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന എണ്ണ കാർബൺ ഡിപ്പോസിഷൻ വഴി ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ അത് കത്തിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും, അതിനാൽ ഇത് കത്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
ചൂടാക്കൽ ഡിമാൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ചൂടാക്കൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചൂടാക്കാനുള്ള പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-04-2023